金融界5月12日消(xiāo)息(xī) 特斯拉一口气宣(xuān)布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局网站显示，日(rì)前，特斯(sī)拉(lā)汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例实施办(bàn)法》的(de)要(yào)求，向国家(jiā)市(shì)场监(jiān)督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期(qī)间的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模(mó)召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收制(zhì)动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)的情况可能没有提供足(zú)够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在(zài)安(ān)全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯(sī)拉(lā)给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车(chē)辆推送新开(kāi)发的(de)功能，以降低(dī)因(yīn)长时间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提(tí)供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大《人民的名义》陈海是被谁暗算了 人民的名义是真实改编的吗规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美(měi)东时(shí)间(jiān)周三(sān)，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无(wú)疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原(yuán)本(běn)计划(huà)的量产(chǎn)时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间(jiān)之(zhī)所以被推(tuī)迟一(yī)年，主要(yào)是为了提(tí)高(gāo)电池(chí)性(xìng)能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松(sōng)下计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松(sōng)下计划(huà)向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一种新型大圆(yuán)柱(zhù)电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池材(cái)料和汽车设计的改进，将使续(xù)航里程净(jìng)增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当(dāng)前4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍制(zhì)约着(zhe)其大规(guī)模量产。而(ér)且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平(píng)价化(huà)后，市场份额才会有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内(nèi)已(yǐ)有一批追逐者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂能、宁德(dé)时(shí)代、比克(kè)电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系(xì)列大圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作频(pín)频(pín)

　　最近特斯拉一直(zhí)在售(shòu)价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进(jìn)入5月后，特(tè)斯拉率先上调了(le)美国、日本以(yǐ)及加拿大(dà)等国的售价，其中(zhōng)美国官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长续(xù)航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内(nèi)率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性(xìng)能版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布(bù)上调全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车型售价(jià)1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也(yě)是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日(rì)期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数(shù)据显示，特斯(sī)拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动(dòng)汽(qì)车车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特(tè)斯拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车(chē)型的价(jià)格提高了1000美元，而所有《人民的名义》陈海是被谁暗算了 人民的名义是真实改编的吗Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了(le)108490美元。

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